Soluciones de aplicación de boroscopio en motor automotriz

El motor es un tipo de máquina que puede convertir otras formas de energía en energía mecánica, incluidos los motores de combustión interna, los motores de combustión externa, los motores eléctricos, etc., como los motores de combustión interna que suelen ser máquinas que convierten la energía química en energía mecánica. Entonces, ¿para qué partes del motor se utilizan principalmente los endoscopios de automóviles?

Es la cámara de combustión del motor.

La cámara de combustión incluye válvulas, culatas, pistones y camisas de cilindro. Una cámara de combustión es un dispositivo en el que se quema combustible o propulsor para generar gas a alta temperatura, y es un dispositivo de combustión fabricado con materiales resistentes a las aleaciones a alta temperatura. La inspección endoscópica de los depósitos de carbón se usa a menudo como parte necesaria del mantenimiento diario de las cámaras de combustión del motor.

Los endoscopios automotrices detectan principalmente la formación de depósitos de carbón en la cámara de combustión, la tensión de la pared del cilindro, si la boquilla del inyector está seriamente bloqueada, etc. El equipo de detección visual puede hacer que los resultados de la detección sean intuitivos, de modo que el personal de mantenimiento pueda identificarlos rápidamente. Sin embargo, no todos los endoscopios automotrices pueden presentar completamente los resultados de detección, sino que el proceso de inspección será complicado porque el ángulo de rotación del endoscopio no es suficiente, la imagen es borrosa y la operación no es conveniente. El joystick del endoscopio automotriz Shenzhen JEET controla el ángulo de rotación de la sonda hasta 360 ° y la flexión omnidireccional, con un ángulo de súper flexión de hasta 220 °. Y 1 millón de píxeles HD, la resolución de imagen de 1280 × 720 hace que los resultados de detección sean más claros, el diseño integrado de mano hace que la operación más conveniente, el endoscopio automotriz JEET permite al personal de mantenimiento automotriz realizar análisis de fallas de manera más precisa y rápida.